[Formule 1] - Résultats & classements de la saison 2007

[Adilux]

Bonjour tout le monde.

Tout est dans le titre.

La saison commence dans quelques jours.

Premier circuit: Melbourne - Australie.



Statistiques:

Longueur totale
5.303 km

Nombre de tours
58 (307.574 Km)

Nombre de virages
16 (gauche:6) (droite:10)

Vitesse maximum
325 Km/h    
   
Décalage ligne de départ
0 m

Type d'appuis
élevé

Météo course en 2006
sec

Meilleur tour

M. Schumacher - 1'24''215
(2004, Ferrari)    
   
Record Pole

M. Schumacher - 1'24''408
(2004, Ferrari)

Pole 2006

J. Button - 1'25''229
(Honda)

Podium 2006

1. F. Alonso
2. K. Raikkonen
3. R. Schumacher

[mehdi_green_eagle]

Voici tout ce qu'il faut savoir sur le Grand Prix de Malaisie, disputé ce week-end à Sepang. Pêle-mêle : les avis de Räikkönen, Massa (Ferrari) et Rampf (BMW), les enjeux pour les mécaniques et les hommes, la stat...

STAT

Deux écuries se sont partagées toutes les pole positions depuis la création du Grand Prix de Malaisie, en 1999 : Ferrari et Renault.

ILS ONT DIT

Kimi Räikkönen (Ferrari) : "En Malaisie, il fait vraiment chaud : c'est presque un sauna finlandais, mais 24 heures sur 24, 7 jours 7 !"

Felipe Massa (Ferrari) : "La voiture en Malaisie sera la même qu'en Australie, sans rien de nouveau dessus. Avec le même package, notre niveau de performance ne pourra pas s'améliorer."

Willy Rampf (BMW, directeur technique) : "Les pneus - arrière en particulier - sont soumis à la torture, car l'asphalte est assez abrasif et les températures y sont normalement très élevées. Ce sera l'un des principaux défis pour les ingénieurs et cela aura une influence significative sur le dénouement de la course."

NOUVEAUTES

Pneus : la 2e rainure intérieure des pneus les plus tendres est peinte en blanc. Toro Rosso : Giorgio Ascanelli (ex-Benetton, McLaren, Ferrari F1, Maserati GT) directeur technique.

DIFFICULTES ET CARACTERISTIQUES

Sepang nécessite de savoir s'adapter à la chaleur. C'est donc le retour des "cheminées" proéminentes, essentielles pour le refroidissement. Ce point est un enjeu vital pour le moteur car chaque V8 tourne à charge maxi sur 72% d'un tour soit l'un des ratios les plus violent du championnat.

Par ailleurs, les hautes températures et l'humidité modifient l'acoustique des V8 à l'entrée d'air, ce qui décale la puissance des moteurs vers des régimes plus élevés. La plage d'utilisation s'en trouve sensiblement décalée vers le haut.

Pour les pilotes, la déshydratation guette (jusqu'à 4 litres d'eau perdus pendant la course), avec pour corollaire l'atteinte à la lucidité et des crampes en fin de course.

Le bitume est lisse mais agressif pour les pneumatiques, qui souffrent aussi du contraste entre chicanes à haute vitesse et gros freinages. Pas de vices cachés côté réglages mais, par son éventail assez complet de virages, Sepang, né sous le crayon de l'Allemand Hermann Tilke, nécessite une monoplace "complète". Suspensions réglées assez dures, appuis aérodynamiques moyennement élevés, pneumatiques arrières à surveiller car particulièrement sollicités.

LES 5 DERNIERS POLEMEN

2002 Schumacher (Ferrari),
2003 Alonso (Renault),
2004 Schumacher (Ferrari),
2005 Alonso (Renault),
2006 Fisichella (Renault)

LES 5 DERNIERS VAINQUEURS

2002 Schumacher (Williams),
2003 Räikkönen (McLaren),
2004 Schumacher (Ferrari),
2005 Alonso (Renault),
2006 Fisichella (Renault)

LE TOP 5 DU MONDIAL PILOTES 2007

1-Räikkönen (FIN/Ferrari) 10 pts,
2-Alonso (ESP/McLaren) 8 pts,
3-Hamilton (GBR/McLaren) 6 pts,
4-Heidfeld (ALL/BMW) 5 pts,
5-Fisichella (ITA/Renault) 4 pts

LE TOP 5 DU MONDIAL CONSTRUCTEURS 2007

1-McLaren 14 pts,
2-Ferrari 13 pts,
3-BMW 5 pts,
4-Renault 4 pts,
5-Williams 2 pts

[FanRaja]

Le circuit de Sepang en Malaisie

[Xavi]

je pense que finalement Kimi ne va pas changer de moteur. Massa est vraiment au dessus du lot !

Massa a dominé les 2 premieres sessions libres ce matin, Kimi a fini 4eme lors des 2 sessions, alors Qu'alonso a fini 2eme et 8eme!


Vaya escuderia !

[FanRaja]

Les résultats de la première séance d essais libres



P    Pilote         Temps     Ecart Sec 1 Sec 2 Sec 3 Tours
 1  5 F. MASSA       1:34.972         24.8  31.3  38.6    17                          
 2  1 F. ALONSO      1:35.220  0.248  24.9  31.4  38.8    24                          
 3  2 L. HAMILTON    1:35.712  0.740  25.0  31.8  38.8    22                          
 4  6 K. RAIKKONEN   1:35.779  0.807  24.9  31.5  39.0    20                          
 5 16 N. ROSBERG     1:36.308  1.336  25.2  31.7  39.3    21                          
 6 15 M. WEBBER      1:36.522  1.550  25.4  31.7  39.3    20                          
 7 12 J. TRULLI      1:36.597  1.625  25.1  32.0  39.3    25                          
 8 38 K. NAKAJIMA    1:36.885  1.913  25.0  32.1  39.3    15                          
 9 11 R. SCHUMACHER  1:37.052  2.080  25.0  32.1  39.6    22                          
10 10 R. KUBICA      1:37.121  2.149  25.1  32.1  39.7    12                          
11 14 D. COULTHARD   1:37.484  2.512  25.2  32.0  39.8     7                          
12 35 S. VETTEL      1:37.837  2.865  25.4  32.4  39.8    39                          
13 18 V. LIUZZI      1:37.882  2.910  25.4  32.5  39.9    20                          
14  4 H. KOVALAINEN  1:38.143  3.171  25.5  32.6  39.8    24                          
15  3 G. FISICHELLA  1:38.300  3.328  25.5  32.6  39.9    26                          
16 20 A. SUTIL       1:38.720  3.748  25.7  32.6  40.2    29                          
17 22 T. SATO        1:38.966  3.994  25.8  32.6  40.3    10                          
18 19 S. SPEED       1:39.130  4.158  25.6  32.8  40.5     9                          
19  8 R. BARRICHELLO 1:39.234  4.262  25.6  33.0  40.3    21                          
20  7 J. BUTTON      1:39.331  4.359  25.6  32.8  40.4    17                          
21 23 A. DAVIDSON    1:39.357  4.385  25.6  32.9  40.3     9                          
22 21 C. ALBERS      1:40.074  5.102  25.8  33.2  40.9    25

[FanRaja]

Et ceux de la deuxième séance



P    Pilote         Temps     Ecart Sec 1 Sec 2 Sec 3 Tours
 1  5 F. MASSA       1:35.780         25.0  31.7  39.0    34                          
 2  3 G. FISICHELLA  1:35.910  0.130  25.0  31.8  38.9    36                          
 3  4 H. KOVALAINEN  1:36.106  0.326  25.0  31.9  39.0    37                          
 4  6 K. RAIKKONEN   1:36.160  0.380  24.9  31.9  39.1    33                          
 5 16 N. ROSBERG     1:36.523  0.743  25.1  31.8  39.5    31                          
 6 17 A. WURZ        1:36.621  0.841  25.1  31.9  39.4    21                          
 7 10 R. KUBICA      1:36.717  0.937  25.1  32.0  39.5    18                          
 8 11 R. SCHUMACHER  1:36.760  0.980  25.1  32.1  39.4    28                          
 9  2 L. HAMILTON    1:36.797  1.017  25.2  32.0  39.5    30                          
10  9 N. HEIDFELD    1:36.862  1.082  25.1  32.0  39.5    25                          
11 15 M. WEBBER      1:36.906  1.126  25.3  31.8  39.5    18                          
12  1 F. ALONSO      1:37.041  1.261  25.1  31.9  39.5    26                          
13 14 D. COULTHARD   1:37.203  1.423  25.2  32.1  39.7    25                          
14 22 T. SATO        1:37.282  1.502  25.3  32.1  39.7    30                          
15  7 J. BUTTON      1:37.578  1.798  25.4  32.3  39.8    29                          
16 12 J. TRULLI      1:37.712  1.932  25.2  32.5  39.7    34                          
17 18 V. LIUZZI      1:37.855  2.075  25.3  32.3  40.1    26                          
18 23 A. DAVIDSON    1:38.334  2.554  25.3  32.8  40.1    27                          
19 20 A. SUTIL       1:38.419  2.639  25.6  32.4  40.3    28                          
20 19 S. SPEED       1:38.650  2.870  25.4  32.6  40.2    20                          
21  8 R. BARRICHELLO 1:38.713  2.933  25.5  32.6  40.4    20                          
22 21 C. ALBERS      1:39.807  4.027  25.8  33.1  40.6    23

[El Madridista]

Qualifications:
    Pilotes   Ecuries       Temps   trs
1   F. Massa   Ferrari          1:35.043   
2   F. Alonso   McLaren          1:35.310   
3   K. Räikkönen   Ferrari          1:35.479   
4   L. Hamilton   McLaren          1:36.045   
5   N. Heidfeld   BMW          1:36.543   
6   N. Rosberg   Williams          1:36.829   
7   R. Kubica   BMW          1:36.896   
8   J. Trulli   Toyota          1:36.902   
9   R. Schumacher   Toyota          1:37.078   
10   M. Webber   Red Bull          1:37.345   
11   H. Kovalainen   Renault          1:35.630   12
12   G. Fisichella   Renault          1:35.706   12
13   D. Coulthard   Red Bull          1:35.766   12
14   T. Sato   Super Aguri          1:35.945   12
15   J. Button   Honda          1:36.088   15
16   V. Liuzzi   Toro Rosso          1:36.145   12
17   S. Speed   Toro Rosso          1:36.578   6
18   A. Davidson   Super Aguri          1:36.816   6
19   R. Barrichello   Honda          1:36.827   7
20   A. Wurz   Williams          1:37.326   5
21   C. Albers   Spyker          1:38.279   6
22   A. Sutil   Spyker          1:36.415   6

[El Madridista]

la pole pour Massa... El nano secundo!

Qué vive Alonso!

[FanRaja]

la pole pour Massa... El nano secundo!

Qué vive Alonso!

Dorenavant, il sera un eternel second

[mehdi_green_eagle]

Dorenavant, il sera un eternel second

Ah wiii , les deux Ferrari se succedent les deux premieres poles de la saison , un Massa trés présent depuis le debut des qualif , ca sannonce chauuud , euuh biensur entre les deux Ferrari

[Adilux]

La scuderia va éclater tout le monde cette année.

Massa en force et Ice man va y arriver. Le titre pour les constructeurs sera acquis dés cette manche.

[El Madridista]

Dorenavant, il sera un eternel second

Bba Allal
La Ferrari est bcp plus rapide que la McLaren! c'est plus ou moins normal qu'il ne gagne pas la pole! et tu va voir comme les années passées! Alonso est toujours constant! Car tant qu'il est eternel "Secundo" et que personne n'est eternel "Primero"... Il va être champion du monde pour la 3éme fois consécutive
Rappellez vous IceMan l'année passée! Des fois il est premier.. des fois il est dernier! Alors qu'Alonso avec Renault N'a abondonné une course qu'une fois l'année passée!

[mehdi_green_eagle]

Rubens Barrichello (Honda) s'est qualifié (19e) avec le mulet, doté d'un moteur différent de celui du GP d'Australie : il perd 10 places.

[mehdi_green_eagle]

Renault a changé le V8 de David Coulthard (Red Bull), qui débutera le GP de Malaisie en fond de grille.

[mehdi_green_eagle]

Bba Allal
La Ferrari est bcp plus rapide que la McLaren! c'est plus ou moins normal qu'il ne gagne pas la pole! et tu va voir comme les années passées! Alonso est toujours constant! Car tant qu'il est eternel "Secundo" et que personne n'est eternel "Primero"... Il va être champion du monde pour la 3éme fois consécutive
Rappellez vous IceMan l'année passée! Des fois il est premier.. des fois il est dernier! Alors qu'Alonso avec Renault N'a abondonné une course qu'une fois l'année passée!

Voila tu las dis , "La Ferrari est bcp plus rapide que la McLaren!" et surtout plus constante , c le probleme kavait Raikkonen les saisons passées .. il avait juste probleme de machine ..
Mais là la Ferrari est rapide et constante en course et elle fera trés mal  

[Xavi]

Non non moi je crois k'alonso devra se contenter de la 3eme marche du podium cette année.Massa est vraiment au dessus du lot et Kimi va surprendre Alonso!


Va falloir se reveiller a 7h du mat pour regarder le grand prix

[FanRaja]

Victoire éclatante d Alonso qui a pris l avantage au premier virage.
Chapeau el nano:chapo :chapo :chapo

[El Madridista]

El Nanoooooooooooo a gagné!
Les 2 McLaren ont depassé les Ferraris dés le Départ!
Sara7a.. il est trop ce Alonso! L'écurie lli kaymchiliha kaydir m3aha missa

En tout cas... Alonso sera champion du monde had l3am incha'allah! Et personne ne pourra l'arrêter!

[Xavi]

Massa a vraiment commis une erreur de debutant que ce soit lors du depart ou lorsqu'il voulait depassser lewis..

Ca promet cette saison !

[soufiane_H]

wéwé jai vu cette erreur

[C.Majid]

encore une foit alonso a gagné
il veut faire la3ba dial chumakher